錆びたレール (江古田待避線廃止 その 2)

●錆びたレール

7/1の記事で江古田駅待避線廃止前(6/13まで)の写真を掲載しましたが、本記事(7/2)では、6/14のダイヤ改正から2週間が経過した江古田の状況を。

先述の通り、退避駅が隣の東長崎に変更となった為、上下線共に待避線は使用されておりません。なお、7/1時点では側線レールも撤去されず敷設状態。

上の画像は江古田下り本線(ホーム左側)を通過に差し掛かる9000系準急。手前の待避線は廃止から二週間、錆が急速に進行していました。

●上が本線。下が待避線。

レールを撮っていたら突然、予想外にY6000系6113Fの快速急行飯能が。しかも旧幕。

●突然過ぎて恥さらしな構図…

予想外というのも、改正で6000系はメトロ直通運用に独占運用状態。

日中、6000系の池袋口入線が皆無同然となっており、久々に池袋口で6000系を見た点、更に新幕交換がほぼ終了している中、久々に旧幕を見た新鮮さ、しかも中々お目に掛かれない6000系の快急幕。(少なくとも私は数回しか目撃していませんので)

来ると分かっていたら考えて撮影しましたが(そもそも此処には居ない)、気付いた時はホーム中程を通過中。数秒後に瞬時の判断でシャッターを切ったので何一つ余裕無し…

この快急幕も含め、やはり旧種別幕を長年(もう25～30年)見慣れた身としては妙な安心感が有りました。

●練馬方。側線レールは錆び錆び。 ●池袋方。同様に側線錆び錆び。

都合上15～20分程度しか滞在しませんでしたが、江古田駅入口にこんな看板が。

●工期長いな…

近々、大幅な駅舎改良工事が始まりますね。

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ダイヤ改正シリーズ★3 江古田駅での待避廃止 (クロフネ航海手帳さん)