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2010年3月28日 (日)

【西武 さよならE31型電機 -2-】 「E31型さよなら運転」前に実施された、E31型電機3機プッシュプルによる旧101系217F廃車回送牽引 (武蔵丘~飯能~横瀬)

本日行われたE31型電機さよなら運転(三重単)と横瀬イベント。
横瀬で展示されるE31・E32・E34の3機の送り込みと、多摩川線で使用されていた旧101系217Fの廃車回送を兼ね、武蔵丘~飯能~横瀬間にて、E31型電機3機が217Fをプッシュプル牽引・回送して注目されました。
本線系統では見納めとなっていた旧101系を、引退間際のE31が3機でプッシュプル。タイムリーすぎる怪しい組成でしたが
、こうなって来ると公式発表の三重単よりこちらの方が「E31さよならイベント列車」に見えなくも有りません。
イベントと、さよなら運転に関しては後日紹介します。

武蔵丘から一旦、飯能へ送り込まれる、E34先頭シーン。とにかく暗かった。。。
D30_5044


飯能から折り返し横瀬へ。露出の無さに閉口。。。(見た目は明るいですが)
D30_5083


欲をかかずに余裕を持って先行し、東吾野~吾野で迎え撃ち。
D30_5114


ダラダラ走っていたらいつの間に追い抜いたので、吾野~西吾野でもう1回。
D30_5129


流れに乗ってR299を走っていたら正丸手前で再度追い抜いてしまった為、芦ヶ久保の入線~停車を向かいの山腹から撮影。
D30_5146


芦ヶ久保で停車中に横瀬付近へ先行。ここはザッと100人以上いましたね。
D30_5176


横瀬到着後、一旦秩父方へ引き上げて入換開始。
D30_5190


今や秩父線でスタンダードになりつつある、新2000系快速急行との顔合わせ。
D30_5203


この後の「さよなら運転」と横瀬会場の模様は後日紹介します。

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コメント

これは西武の粋なはからい運用だこと。
E851ラストランにかけつけたのは15年前。
E31に目もくれなかった自分が悔しいです。

転属先が気になります。

投稿: EF8039 | 2010年4月 4日 (日) 23時13分

今日は。
さよならイベントはお疲れ様でございました。

回送場面の成果、さすが抜群の出来栄えです。東吾野の辺りに直線のVポイントが有るのは知りませんでした。無難に吾野の高麗川パス構図にしまして、無難な撮影に終わりました。そのあとは皆さんが集まる三菱マテリアルに向かいまして、線路際に寄って撮りました。管理人さんみたく横から撮れば良かったと後悔しました。
それでも素晴らしく楽しいイベントになりましたから良かったです。
お疲れ様でございました。

投稿: 重松天丼 | 2010年3月30日 (火) 11時55分

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» E31形機関車さよなら運転&イベント [保谷工臨の撮影日記]
3月28日に西武最後の電気機関車であるE31形機関車のさよならイベント&運転が行われました。 さよなら運転は秩父方からE31+E32+E34の3重単で横瀬〜西武秩父間の一往復運転され、横瀬駅構内で行われたさよならイベントでは、E31形機関車4両を並べた撮影会と貨車牽引実演や4重単の撮影などが行われた。 また当日にE31と旧101系271編成の送り込み回送があり、武蔵丘〜飯能〜横瀬間の経路で回送された。 編成は飯能方からE34+271F+E32+E31の組..... [続きを読む]

受信: 2010年3月28日 (日) 23時58分

» 【西武】E31さよならイベントに伴う送り込み回送 [小平中央駅・業務日誌]
3月28日の朝早い時間帯に、同日実施された「E31電気機関車さよならイベント」に伴う機関車の送り込み回送が実施された。また、機関車の回送に合わせて、先日白糸台車両基地から甲種輸送されてきた217Fの廃車回送も兼ねることになり、編成は飯能側からE34+217F+E32+E31のプッシュプルで組成された。運転経路は武蔵丘→飯能折返し→横瀬であった。飯能へ顔を出した理由については不明である。どう考えてもイベントの運転(3重連での横瀬〜西武秩父折返し)よりも、こちらの送り込み回送の方がさよなら運転に相応しい... [続きを読む]

受信: 2010年3月29日 (月) 21時05分

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