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2014年5月の5件の記事

2014年5月28日 (水)

【京急】 逗子線(三線軌条)入線のイエローハッピー1057編成

5月27日、イエローハッピー1057編成が11D運用に入り、京急線内「(南)エアポート急行」で新逗子-羽田空港間を往復。
黄1057のエア急終日D運用は初めてと思われます。

ちょうど当日は仕事でその界隈に居た事も有って、逗子線内で撮る事が出来ました。
僅か3駅の逗子線、中でも金沢八景-六浦-神武寺場面は1435mmと1067mmの三線軌条で逗子線の特徴が出ており、甲種輸送以外では初訪問ゆえに軽くロケハンして撮影。

本線や久里浜線と違い、僅か1駅間に広がる山間ムード。
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逗子線ならではの三線軌条。
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三線軌条、つい先日も「E3こまち」輸送で使いましたね。
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最後は金沢八景-金沢文庫の4線区間で撮影。
逗子線直通車は外線を走るのでこの場所にしました。
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今後もD運用充当は十分あり得ますが、そうそうタイミング良く逗子線で撮影出来るものではないので、今回は幸運でしたね。

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2014年5月25日 (日)

【西武】 20000系20151F「埼玉版 ウーマノミクス」HM・ラッピング編成登場

5月24日、池袋線20000系20151Fに「埼玉版 ウーマノミクス」ラッピング編成が登場。
ピンクのラッピングとヘッドマークで、20000系のラッピングでは過去最も派手かも。
アタックNo1の主人公・鮎原こずえが、女性による経済活性化に向けて働く姿として、編成の各所にワーキングスタイルがイラスト化。
車内広告やつり革などもピンクで、全車両が女性専用車のような様相。

西武ドームに行く前、数カット撮影しました。
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ライオンズ柄のフルラッピング電車後釜を、早く作ってもらいたいものです。

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【京急】 見事な三色並びだった、京急ファミリー鉄道フェスタ2014会場

5月25日、京急フェスタへ少しばかし訪問。
1057Fイエローハッピーは、4月24日以降、試運転を含めてほとんど毎日見掛けていたので新鮮味は無し。
とはいえ、カラフルな京急並びが見られるとあって晴れ期待で10時過ぎに会場へ。
晴れれば10~11時は順光なのですが、結果は薄曇り。。。
サッと撮って、11時前には会場を後にしました。
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大師線の赤一色は、ちょこちょこ幕回しをしていました。Ki1500

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バスに興味は有りませんが、京急電車と臨時バスのコラボ成功。
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物販も興味が無いので、松屋謹製の京急とんとこ飴新作を買って撤収。
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会場に居たのは30~40分ですが、それにしても凄まじい人出。
撮影場所も大混雑で、サッと撮って退出しました。



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2014年5月11日 (日)

【京急イエロー1057F・東急ヒカリエ4110F】 5月5・6日撮影分

前の記事で、久里浜工整備時~試運転(ドア黄色)~5月1日運用開始までを書いたので、今回は5月5日~9日までの撮影分をご紹介。

5月5日、西武ドームへ行く際の横浜→小手指は「ヒカリエ」に乗車。
小手指入庫~出庫で元町・中華街行きとしてホーム入線。
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西武ドームからの帰り、京急川崎で1057F撮影。
手持ちISO6400で撮影。
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停止位置目標だとフレームアウトする為、停まる直前に撮影。
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パッと見は、まんま西武線(笑)
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翌日6日。西武ドームへ行く前に「快特 羽田空港」を撮影。
ホーム先端が大賑わいだった為、無理に入り込まず、ホーム通過中を撮影。
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空港折り返しの「快特 印旛日本医大」を撮影して西武ドームへ。
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この日は、東急車唯一の元町・中華街→西武球場前直通が「ヒカリエ」。
練馬で地下鉄線から出てくる所を撮影し、ひばりヶ丘まで乗車。
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ひばりヶ丘で快急に乗り換え西所沢へ先行。
池袋線本線下りから、狭山線1番ホームにクネクネしながら入線するシーンを撮影。
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ヒカリエは土休日、特に西武ドームで試合が有る日は52K変運用で西武球場前直通に充てがわれる事が多く、ヒカリエ球場は幾度となく撮影しているので最近は適当に撮っています。
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試合後、所沢17時発の「ヒカリエ」快急中華街で横浜へ。
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すぐに中華街で折り返してくるので、折り返し和光市行きを撮影。
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次回は、5月8日・9日の京急イエローハッピー1057Fなどを。



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2014年5月 2日 (金)

【西武・京急】西武カラーをイメージした、「京急イエローハッピートレイン」(1057F)登場

昨年10月の横瀬イベント以来、ブログの存在すら忘れて放置していました。
適度に西武の写真は撮影していますが、放置期間が長すぎたので、今回は話題の「KEIKYU YELLOW HAPPY  TRAIN」(京急イエローハッピートレイン)をご紹介。

4月22日、久里浜に有る京急ファインテックを覗くと、倉の中にこんな車両が。
ちょうどLED表示を弄っており、レア幕表示など10種類以上を見る事が出来ました。
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4月28日、久里浜工場-金沢文庫間で出場本線試運転。
この時点では、側面ドアは車体同色の黄色のまま。
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4月30日13時頃、久里浜工場を覗くと、ちょうどプレス用撮影の為、倉の中から出てきて入換開始。
一昨日、真っ黄色一色だった車体が、ドア部分のみ銀にラッピングされており、この時点で完全に西武2000系・9000系を模したイメージとなりました。(作業は29日に実施)
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一旦、北久里浜方へ引き上げ。
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この後、プレス撮影。
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しっかりと、KEIKYUロゴや銘板は京急レッドになっています。
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そして5月1日、本線運用を開始。67SH運用で三崎口-青砥往復のほか、A快特で赤+黄の12連運用なども早速見られました。
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次は、西武イエローの4ドア車が京急レッドを纏う時期を待つのみ。



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